傳統(tǒng)的隧道襯砌臺(tái)車在施工的過(guò)程中，它的主要受力件是臺(tái)車門(mén)架，一般來(lái)說(shuō)在這種架構(gòu)之下，它受到的側(cè)壓力相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較大，而且隨著門(mén)架的剛度大小會(huì)產(chǎn)生一定的變形，如果在一些比較大的縱坡隧道內(nèi)工作，它對(duì)于工作環(huán)境的要求是比較高的，不然的話在使用的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些變形和損壞。

　　1、受力情況特殊

　　在實(shí)際使用的過(guò)程中，它的臺(tái)車門(mén)架并不是受力件，它磨板的支撐件才是受力件，網(wǎng)架式隧道襯砌臺(tái)車只在脫模行走的過(guò)程中才收禮，并沒(méi)有側(cè)壓力，只有垂直向下的力，所以它的門(mén)架變形會(huì)比較少。

　　2、其他優(yōu)勢(shì)

　　網(wǎng)架式隧道襯砌臺(tái)車在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，定位也比較簡(jiǎn)單，并且能夠很快的調(diào)整位置，大量的節(jié)約了人力物力，并且大大提升了工作效率，使得隧道施工的工作變得更加簡(jiǎn)單。

　　3、價(jià)格區(qū)別

　　二襯臺(tái)車廠家表示，網(wǎng)架式隧道襯砌臺(tái)車價(jià)格也是許多人想要知道的，這種設(shè)備在實(shí)際使用的過(guò)程中，它的綜合優(yōu)勢(shì)比較大，自動(dòng)化程度高、安全度高、效率高，但是它的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)稍微貴一些，這樣的一臺(tái)設(shè)備，它比簡(jiǎn)易類型的隧道襯砌臺(tái)車價(jià)格要貴出很多。但是有的時(shí)候花錢(qián)也不是一件不好的事情，因?yàn)楫吘鼓軌蛱嵘┕ば剩疫@種設(shè)備也成為了主流設(shè)備，在實(shí)際施工的過(guò)程中能夠發(fā)揮很大的優(yōu)勢(shì)，使用這種設(shè)備非常不錯(cuò)。

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